Logística
Os equipamentos logísticos são a base material do sistema logístico. Com o desenvolvimento e o progresso da tecnologia logística, os equipamentos logísticos têm sido continuamente aprimorados e desenvolvidos. Atualmente, muitos novos equipamentos estão surgindo na área de equipamentos logísticos, como armazéns tridimensionais automatizados, transportadores de vários andares, paletes de quatro vias, empilhadeiras elevadas, classificadores automáticos, transportadores, veículos guiados automaticamente (AGV), etc. A intensidade de mão de obra humana melhorou a eficiência das operações logísticas e a qualidade dos serviços, reduziu os custos logísticos e promoveu o rápido desenvolvimento do setor de logística.
AGV ☞
Com o desenvolvimento gradual da automação de fábrica, da tecnologia de sistemas de manufatura integrados por computador e da ampla aplicação de sistemas de manufatura flexíveis e armazéns tridimensionais automatizados, o AGV, como um meio necessário de manuseio e descarregamento automáticos para conectar e ajustar sistemas discretos de gerenciamento de logística para tornar as operações contínuas, tem uma ampla gama de aplicações e o nível técnico foi rapidamente desenvolvido.
Separação de peça única ☞
Com o objetivo de promover operações de separação de pacotes mais eficientes e automatizadas, equipamentos de separação de pacotes em peças únicas surgiram conforme a demanda atual. O equipamento de separação de pacotes em peças únicas utiliza a câmera para capturar imagens e obter a posição, o contorno e o status de aderência frontal e traseira de cada pacote. Por meio desse software de reconhecimento de informações, a velocidade de operação dos servomotores de diferentes grupos de matrizes de correias é controlada, e a separação automática dos pacotes é realizada utilizando a diferença de velocidade. Pilhas mistas de pacotes são dispostas em uma única peça e passam de forma ordenada.
Sistema de classificação automática rotativa ☞
Sistema de triagem automática rotativa, como o próprio nome sugere, sua estrutura central de triagem é a "matriz de roda de balanço". A posição da ranhura corresponde à "matriz de roda de balanço". A embalagem é transportada na esteira principal e, após atingir a ranhura desejada, o giro é controlado por um servomotor. A direção da roda pode alterar o trajeto da embalagem para atingir o objetivo da triagem. Sua principal vantagem é a menor restrição de peso e volume das embalagens, sendo adequada para pontos de venda com muitas embalagens grandes, ou pode ser combinada com o sistema de triagem de correia cruzada para concluir a triagem de embalagens grandes ou a operação de entrega após a coleta.