Logística
O equipamento logístico é a base material do sistema logístico. Com o desenvolvimento e progresso da tecnologia logística, os equipamentos logísticos têm sido continuamente melhorados e desenvolvidos. Hoje em dia, muitos novos equipamentos estão surgindo na área de equipamentos logísticos, como armazéns tridimensionais automatizados, ônibus de vários andares, paletes de quatro vias, empilhadeiras elevadas, classificadores automáticos, transportadores, veículos guiados automaticamente (AGV), etc. a intensidade de trabalho das pessoas melhorou a eficiência das operações logísticas e a qualidade do serviço, reduziu os custos logísticos e promoveu o rápido desenvolvimento do setor logístico.
AGV ☞
Com o desenvolvimento gradual da automação de fábrica, da tecnologia de sistemas de fabricação integrados por computador e da ampla aplicação de sistemas de fabricação flexíveis e armazéns tridimensionais automatizados, o AGV, como um meio necessário de manuseio e descarga automática para conectar e ajustar sistemas discretos de gerenciamento de logística para fazer operações contínuas, tem uma ampla gama de aplicações. e o nível técnico foi desenvolvido rapidamente.
Separação de peça única ☞
A fim de promover operações de separação de encomendas mais eficientes e automatizadas, o equipamento de separação de encomendas de peça única surgiu conforme os tempos exigem. O equipamento de separação de embalagem de peça única utiliza a câmera para tirar fotos e obter a posição, contorno e status de adesão frontal e traseira de cada embalagem. Através deste software de algoritmo de reconhecimento de ligação de informações, a velocidade operacional dos servo motores de diferentes grupos de matrizes de correia é controlada e a separação automática dos pacotes é realizada usando a diferença de velocidade. Pilhas mistas de embalagens são dispostas em uma única peça e passam de maneira ordenada.
Sistema de classificação automática rotativa ☞
Sistema de classificação automática rotativa, como o nome sugere, sua estrutura de classificação central é "matriz de roda de equilíbrio", a posição da ranhura corresponde à "matriz de roda de equilíbrio", a embalagem é transportada no transportador principal e, após atingir a ranhura alvo, o balanço é controlado por um servo motor. A direção da roda pode alterar o caminho da embalagem para atingir o objetivo de classificação. Sua principal vantagem é que há menos restrições quanto ao peso e volume das embalagens, e é adequado para pontos de venda com muitas embalagens grandes, ou pode cooperar com o sistema de classificação cruzada para completar a classificação de embalagens grandes ou a entrega de embalagens operação após a coleta do pacote.